我国是海运大国，随着国内外航运业务飞速增长，各种自然和人为的海上险情和事故多发、频发，海难事故发展概率也显著增加，包括船舶航行中遇到大风浪、大雾等恶劣气象和海况导致的翻船、碰撞、船只沉没、海上人员落水及船舶溢油事故等海上突发情况。

●  海难、溢油等海上突发事故发生后，为开展有效的搜救、拦截以及影响评估等，都需要对目标物开展漂移轨迹的预测。

在目前各类海洋预警报技术手段中，雷达技术以其功能多、性价比高，不受天气、海况影响，全天候对大面积海域进行连续观测等优点，成为观测风场、海浪、海流的重要手段，应用在气象预报、绿潮监测、海上搜救、海上溢油监测等诸多领域。

海启星秉承着“用科技传承妈祖千年事业”的企业使命，一直致力于生态灾害监测预警、海洋防灾减灾、海事救助等技术研究工作，基于雷达、浮标、卫星遥感等观测数据，针对海上人员落水、船舶溢油事件漂移轨迹预测等需求，推出了【海上突发事件辅助决策解决方案】，助力海上突发事件应急信息保障能力提升，为海上交通和海上活动安全提供技术支持和服务。

海上突发事件辅助决策解决方案

系统基于新体制雷达观测数据，综合利用浮标观测数据、卫星遥感数据、浮标观测数据、船舶AIS数据等多源数据，通过数据的接收、解析、入库、质控和业务化应用，形成风场、浪场和海流等要素数据展示、设备及观测数据展示、船舶位置及轨迹展示、海上突发事故轨迹预报等多格式、多形式数据产品，为有关部门提供海上突发事故应急决策依据。

功能亮点

海态数据标准化管理

建设海态数据标准化管理平台，实现基础地理信息数据、设施设备数据、卫星遥感数据、浮标观测数据、船舶AIS数据、新体制超视距雷达观测数据以及经过多源数据融合的高级产品数据的接收、解析、入库及管理。

变精度雷达数据同化

针对新体制雷达数据存在变精度的问题，通过多源数据融合，充分利用超视距雷达不同区域的海态分析结果，并结合卫星遥感和数值模型数据，利用不同观测方式的特点优势，进行不同数据源的数据之间的融合，可有效提高数据的准确度，从而制作更精准的漂移轨迹预报产品。

人船油漂移轨迹预测

系统依托新体制雷达海域海浪预报模型及漂移模型，当发生船只失踪、人员落水、溢油等突发事故时，根据事故发生的时间、地点、预报时效、预报间隔等参数设置情况，调用相应模型运算得出的漂移预报轨迹直观地展现在GIS平台上，可查看详细的实测和预报信息，包括时间、经纬度、流速、流向、波高、波向、风速和风向等数据，方便相关人员作漂移分析。

不同源数据对比分析

在GIS地图上点选大浮标或小浮标，选择观测要素和观测时间区间，并选择该点位新体制雷达观测数据或融合数据进行均方误差、平均绝对误差分析，帮助用户了解所选时间区间所选要素不同数据源的对比情况，验证雷达各级数据的准确性。